Додати фірму
Додати акціюПодати оголошення

ГОЛОВНА - Нормативні документи - ДБН В.2.3-22-2009


ДБН В.2.3-22-2009 Мости та труби. Основні вимоги проектування.

Дата набрання чинності: 2010-03-01


1 СФЕРА ЗАСТОСУВАННЯ

1.1 Ці Норми встановлюють правила проектування нових і реконструкцію існуючих постійних мостів і труб:

- мостів і труб, розташованих на залізницях колії 1520 мм, розрахованих на рух потягів із швидкістю до 200 км/год включно, лініях метрополітену та трамвая;

- мостів та труб, розташованих на автомобільних дорогах загального користування, вулицях і дорогах міст та сільських населених пунктів;

- мостів суміщених під рейковий транспорт (залізничний або метрополітену) та автомобільний;

- мостів пішохідних та пішохідних тунелів під залізницями, автомобільними і міськими дорогами;

- розвідних мостів (крім механізмів розвідних прогонів).

Норми не поширюються на проектування:

- мостів і труб, розташованих на залізницях, розрахованих на рух потягів
більше 200 км/год;

- службових естакад і галерей будівель та промислових споруд;

- мостів і труб на внутрішніх автомобільних дорогах (які не виходять на мережу загального користування і до водних шляхів) лісозаготівельних і лісогосподарських підприємств і організацій.

Норми встановлюють принципи і загальні вимоги, якими слід керуватися при проектуванні транспортної споруди, що відповідає своєму функціональному призначенню і має такий рівень надійності, який гарантує безпечну експлуатацію протягом проектного строку служби.

1.2 За довжиною мости поділяють на:

- малі – до 25 м;

- середні – від 25 м до 100 м;

- великі – понад 100 м.

Автодорожні (у тому числі міські) мости завдовжки менше ніж 100 м, але з прогонами понад 60 м також відносяться до великих. Довжину моста належить приймати як відстань між внутрішніми гранями шафових стінок. У випадку, коли шафові стінки відсутні, довжиною моста вважається відстань між крайніми торцями прогонових будов моста.

До позакласних віднесено мости:

- з прогонами понад 100 м;

- завдовжки понад 300 м з прогонами понад 60 м;

- завдовжки понад 500 м з індивідуальними конструкціями прогонових будов та опор;

- мости зі складними статичними схемами різних систем суміщених мостів з їздою в одному або у різних рівнях;

- мости з розвідними прогонами.

2 НОРМАТИВНІ ПОСИЛАННЯ

Будівельні норми та стандарти, на які є посилання в тексті, наведено в додатку А.

3 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ПОНЯТЬ

Терміни, що вжиті в цьому стандарті, та визначення основних понять у галузі мостів наведено в додатку Б .


Введіть символи з зображення:


Реклама:



Технічні рішення

Различие между нержавеющей и оцинкованной сталью

Зовнішнє утеплення з штукатурним покриттям

Ароматний затишок кухні

Роллетные гаражные ворота стоит ли экономить?

Міфи зовнішнього утеплення панельних будинків

Парапетні сталеві газові котли

Кріплення

Основа – це гарна підготовка

Новітні технології Porotherm Profi & Dryfix

Правильный ремонт в новостройке: выбор напольных покрытий и дверей

Відео

Каркасні перегородки. Акустичні процеси в конструкції

Теплоізоляція скатного даху

Применение штукатурной смеси КНАУФ Ротбанд

Фільм про технології виробництва полістиролу, що спінюється Alphapor

Монтаж систем КНАУФ-Теплая стена

Особенности применения геля для кирпичной кладки в строительстве

Звукоізоляція внутрішніх приміщень. Правила монтажу

Euro Window - Система комплексного оконного монтажа

Криволинейные конструкции

Як тепло-і звукоізолювати міжкімнатні перегородки